吉安县工业园区班线车运行方案（试行）

我县工业园起步区、西区、凤凰工业园区分别位于县城东、西、东南三角，其中凤凰工业园区距离县城15公里，位置较偏。为改善园区内出行不便、乘车难的现状，在工业园区与县中心城区间开通班线车，并利用现有城乡班线车资源，形成园区班线和城乡客运班线相互补充，共同为工业园区交通服务的局面，运行方案如下：

一、 县城直达园区班线

（一）车辆选型

投入10辆大型客车，其中，县城至工业园起步区、西区班线新购置8辆（价格25万元/辆），长8米左右，乘客座位19座，百公里油耗22公升的新型品牌空调车；县城至凤凰工业园区班线2辆（已购置）。

（二）运行线路

为最大限度的方便和满足园区内企业员工的出行需求，特制定三大园区班线车运行线路，分别如下：

1、县城至工业园起步区、西区运行线路：

县车站——高昌路（林业局左转）——文山路（邮政局左转）——白云路（老糖厂红绿灯右转）——君山大道（曙光路口左转）——曙光路（米兰实业右转）——金山路（台鑫木业左转）——朝阳路（浩汉电子左转）——规划路（路口左转）——曙光路（茂德轻工右转）——明珠路（博硕二区左转）——白云路（红绿灯右转）——君山大道（建设局右转）——富川南路（协讯电子左转）——绿荫路（第一路口左转）——星火路（第一路口右转）——建设大道（娃哈哈门口左转）——兴华路（人才劳动力服务中心左转）——庐陵大道——广场——县车站。

2、县城至凤凰工业园运行线路：

县车站——庐陵大道（县政府、电力公司左转）——凤凰路（实验小学左转）——君山大道（敦厚镇政府右转）——吉安大道（华忆学校）——凤凰镇街道（金啸铜业调头、长虹电缆右转）——凤鸣大道（中科锂能左转）——凤凰二路（路口右转）——凤凰大道（豪康科技调头）————凤凰大道（路口右转）——吉安大道（敦厚镇政府左转）——君山大道（黄金客超市右转）——兴华路（人才劳动力服务中心左转）——庐陵大道——广场——县车站。

（三）班次

1、   县城至工业园起步区、西区班线：

每日首班时间早晨7：15，末班时间晚上22：00，上下班高峰段15分钟/班，低峰段30分钟/班，双向循环日发班78班，班次密度15-30分钟一班。（具体班线运行时间表见附件1）

2、   县城至凤凰工业园区班线：

每日首班时间早晨7：00，末班时间晚上21：00，30分钟/班，双向循环日发班58班。（具体班线运行时间表见附件1）

二、 城乡客运班线

为进一步满足全县各乡镇务工人员的出行需求，充分利用现有客运班线资源，调整发班时间和班次，使班线车和园区直达班线相配合，全面保证乡镇到园区上班人员每天8：00之前能到达上班企业，晚上下班能赶上班车回到乡镇。

（一）开通梅塘、登龙、永和三乡镇早晚直达园区加班车

直达园区加班车为试运营，运营期三个月，三个月后县政府再作进一步优化调整。

1、发班规定

为方便接送各工业园区务工人员上下班，车辆打印“园区直通车”标志，并保证园区务工人员优先乘车条件，同时确保务工人员早上   8：00能赶到园区上班，晚7：00下班能回到乡镇。各线路早、晚分别发班一趟，发班车辆数视乘车人数而定，可多辆班车同时发班。

2、运行线路：

（1）梅塘加班车运行线路

早班：梅塘镇政府——裴家——工业园西区——工业园起步区——凤凰工业园；

晚班：原路返回。

（2）登龙加班车运行线路

早班：登龙乡政府——永阳交叉路口——高塘——横江——凤凰工业园；

晚班：原路返回。

（3）永和加班车运行线路

早班：永和镇政府——永和街——锦源村调头——周家——凤凰工业园。

晚班：原路返回。

（二）调整其它乡镇城乡客运班线车发班时间

其它乡镇客运班线车调整发班时间和班次，早上提早发车，晚班推后发车，确保每天首班7：15之前到达县车站，下午最后一班统一推后到18：10从县车站发车至各乡镇。

三、乘车规定

1、县城至工业园起步区、西区班线：每人次收费1元。

2、县城至凤凰工业园区班线：园区职工凭乘车证乘车，每人次收费1元；其他人员乘车每人次收费2元。

3、梅塘、登龙、永和早晚直达凤凰工业园区加班车及其它乡镇客运班线车：园区职工凭乘车证乘车，每人次收费2元。

四、财政补贴

1、县城至工业园起步区、西区班线车每日投放营运车辆八辆，由县财政以每辆营运班车20万元/年进行补贴，全年补贴合计160万元。

2、县城至凤凰工业园区班线车每日投放营运车辆两辆，由县财政以每辆营运班车17万元/年进行补贴，全年补贴合计34万元。

3、梅塘、登龙、永和早晚直达凤凰工业园区加班车，由县财政以每辆5000元/月进行补贴（按每条班线早晚每趟次发班一辆客车计算）。其次，根据乘客实际需要，如有增加发班车辆，县财政视情况适当增加补贴。

4、其它乡镇客运班线车，由县人保局具体负责，县工业园办协助制作、发放务工人员乘车证，并分乡镇统计办证人数报县财政局，再由县财政进行审核，县财政根据审核结果对班线经营公司按年度进行定额补贴。

5、附属工程费用合计10万元，由县财政一次性补贴到位。其中：

（1）招呼站建设费用：1000元×50个=5万元。

（2）智能报班机购置费用：1.5万元×2台=3万元。

（3）广告宣传费用：2万元。

6、县交通运输局负责监管园区班线车日常运行情况，并在每月底将监管情况汇总报县财政局，县财政局依照监管情况进行审核，并分季度将财政补贴直接拨付至各班线经营公司。

7、县城直达园区班线开通头三年财政补贴标准不变，三年以后视情况逐年调减。

五、具体经营管理要求

1、开通县工业园区班线由江西吉安长运吉安县分公司经营。

2、新开通的乡镇直达凤凰工业园区班线必须确保县工业园区务工人员的优先乘车条件，并能保证园区务工人员按时上班和顺利返乡。班线车辆不得以任何理由停开拒载，如有违反不听从县统一安排调配，县政府将终止其服务园区员工优先营运权，由行业管理部门另行安排其他班线车辆接管营运工作。

3、由县运管所负责对该线路经营行为进行监督检查，发现一次无故误点5分钟以上或缺班一次，视情扣除班线营运支出费用补贴5000元。

4、白天由车站和园区内双向发车，夜间停车场地县政府另行划定，各有关乡镇人民政府安排落实。

    5、为了避免工业园区班线车与现有营运车之间产生争夺客源冲突和规范乘车秩序，工业园区班线车原则上只在园区内公交站台、县城内公交站台及园区班线招呼站停靠，在其它运行途中一律不停靠上下客。

6、因营运车也开通了园区内班线经营，为避免与班线车发生不必要的矛盾，工业园区班线车开通后，县政府一并审核同意一城连四镇营运车退出园区内班线经营。

附件1：工业园起步区、西区班线运行时间表（7：15—22：00）

凤凰工业园区班线运行时间表（7：00—21：00）

附件2：工业园区公交班线车招呼点名称

附件1：

工业园起步区、西区班线运行时间表（7：15—22：00）

（单向39班，采取双向循环发班，日发班次39×2=78班）

       凤凰工业园区班线运行时间表（7：00—21：00）

（单向29班，采取双向循环发班，日发班次29×2=58班）

附件2：

工业园区班线车招呼点名称：

1、工业园起步区、西区班线车招呼点名称：

县车站、农业局、邮政局、县农资公司、啤酒厂、香榭园小区门口、米兰实业、台鑫木业、博硕一期、航盛电子、浩汉电子、鸿兴实业、茂德轻工、博硕二期、建设局、奔达科技、协讯电子、娃哈哈公司、开元制造、黄金客超市、海尔希望小学、人才劳动力服务中心、广场、县车站。

　　２、凤凰工业园区班线车招呼点名称：

县车站、县政府、电力公司、中医院、实验小学、县二中、阳光医院、敦厚镇政府、华忆学校、凤凰镇政府、金啸铜业、长虹电缆、中科锂能、景福彩印、豪康科技、黄金客超市、海尔希望小学、人才劳动力服务中心、广场、县车站。